Schlagwort: Rennspiel

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MegaRace 2 – Extra-Terrestrial – Race Track 3 – Let’s Play

Diesmal geht es für Dominik auf die dritte Strecke von MegaRace 2, die passenderweise den Namen „Extra-Terrestrial“ trägt. Der 1996 für den PC veröffentlichte Titel, entwickelt von Cryo Interactive und veröffentlicht von Virgin Interactive, verbindet schnelles Arcade-Racing mit Waffen, ungewöhnlichen Streckenideen und aufwendig inszenierten FMV-Sequenzen rund um den schmierigen Showmaster Lance Boyle. Auch auf dieser Strecke stehen wieder exotische Hindernisse und ein eigenwilliges Streckendesign im Mittelpunkt, während Zwischensequenzen und Siegesanimationen den typisch überzeichneten MegaRace-Charakter unterstreichen.

Optisch wirken die vorgerenderten Strecken auch heute noch recht stimmungsvoll und vermitteln ein gutes Tempogefühl, selbst wenn man ihnen ihr Alter inzwischen deutlich ansieht. Gerade die FMV-Einspieler tragen viel zum Charme bei, auch wenn sie technisch längst nicht mehr zeitgemäß sind. Soundtrack und Sprachausgabe passen hervorragend zu diesem leicht trashigen Science-Fiction-Rennzirkus und sorgen dafür, dass sich MegaRace 2 klar von klassischen Rennspielen seiner Zeit abhebt.

Beim erneuten Spielen wurde Dominik schnell klar, warum MegaRace 2 1996 einen bleibenden Eindruck hinterlassen hat. Die „Extra-Terrestrial“-Strecke sieht zwar spektakulär aus, gleichzeitig machen sich aber auch die Schwächen bemerkbar: Die Steuerung fühlt sich aus heutiger Sicht etwas ungenau an und die stark gummibandartige KI nimmt viel von der eigentlichen Herausforderung. Trotzdem tragen genau diese Eigenheiten zusammen mit den FMV-Sequenzen und dem ungewöhnlichen Streckendesign dazu bei, dass das Rennen immer noch Spaß macht und seinen ganz eigenen Charakter behält.

Unterm Strich bleibt MegaRace 2 ein unterhaltsamer Vertreter der 90er-Jahre-Rennspiele, der weniger über fahrerische Perfektion als über Inszenierung, Stil und Wiedererkennungswert funktioniert. Für Retro-Fans ist die Fahrt über die „Extra-Terrestrial“-Strecke ein schönes Beispiel dafür, warum FMV-Racer dieser Ära bis heute ihren festen Platz in der Spielegeschichte haben.

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MegaRace 2 – Tibet – Race Track 2 – Let’s Play

Mit MegaRace 2 geht es zurück ins Jahr 1996, als FMV noch als Zukunft des Geschichtenerzählens im Gaming galt. Der von Cryo Interactive entwickelte und von Mindscape veröffentlichte PC-Racer verbindet klassische Arcade-Rennen mit aufwendig inszenierten Full-Motion-Video-Sequenzen. In diesem Video steht die zweite Strecke, Tibet, im Mittelpunkt – eine schnelle, anspruchsvolle Piste mit engen Kurven, Hindernissen und dem für MegaRace typischen Mix aus Tempo und Waffen. Durch das Rennen führen erneut der exzentrische Gastgeber Lance Boyd und seine Assistentin, die das Geschehen kommentieren und jede erfolgreiche Fahrt mit FMV-Einspielern belohnen.

Gerade die vorgerenderten Strecken wirken auch heute noch überraschend stimmungsvoll, wenn man sie im Kontext ihrer Zeit betrachtet. 1996 waren diese 3D-Umgebungen in Kombination mit real gefilmten Sequenzen etwas Besonderes und verliehen MegaRace 2 einen cineastischen Charakter, der sich deutlich von anderen Rennspielen abhob. Aus heutiger Sicht ist der technische Ansatz natürlich sichtbar gealtert, doch genau dieser Mix aus Spiel und Video macht den Reiz des Titels aus und transportiert sofort echtes 90er-Jahre-PC-Feeling.

Für Dominik ist diese Rückkehr vor allem eine nostalgische Reise. Schon die Demo lief damals rauf und runter, später folgte die Vollversion. Beim erneuten Spielen fällt zwar auf, dass sich das Fahrverhalten deutlich kantiger anfühlt als bei modernen Racern und die berüchtigte Gummiband-KI den Schwierigkeitsgrad eher künstlich beeinflusst, doch die Strecke Tibet macht trotzdem Spaß. Sie ist schnell, fordernd und visuell abwechslungsreich – und die FMV-Zwischensequenzen sorgen nach wie vor für ein Grinsen, auch wenn man ihre Inszenierung heute mit einem Augenzwinkern betrachtet.

Unterm Strich bleibt MegaRace 2 ein klassischer Vertreter der FMV-Ära und ein echtes Kultspiel für PC-Veteranen. Als Arcade-Racer mit filmischer Präsentation funktioniert er auch heute noch für kurze Sessions und als Zeitreise in eine Phase, in der Entwickler mutig mit neuen Erzählformen experimentierten. Wer Retro-Rennspiele mag und ein Faible für überzeichnete 90er-Ästhetik hat, findet hier ein Stück Spielegeschichte, das trotz seiner Ecken und Kanten immer noch Charme besitzt.

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Lotus Esprit Turbo Challenge (C64) – Let’s Play

Lotus Esprit Turbo Challenge erschien 1990 auch für den Commodore 64 und brachte damit einen der bekanntesten Arcade-Racer seiner Zeit auf den beliebten 8-Bit-Heimcomputer. Entwickelt wurde das Spiel von Magnetic Fields, veröffentlicht von Gremlin Graphics. Natürlich konnte diese Version technisch nicht mit den Umsetzungen für Amiga oder MS-DOS mithalten, doch sie versuchte dennoch, den Kern der Reihe auf deutlich schwächerer Hardware umzusetzen. Dominik setzt sich in diesem Let’s Play ans Steuer und zeigt, wie sich der Titel auf dem C64 schlägt, indem er sich durch die verfügbaren Strecken und Rennen arbeitet und das Spiel in seiner Gesamtheit präsentiert.

Optisch setzt die C64-Version auf farbenfrohe Sprites, einfache Hintergründe und klassisches 8-Bit-Scrolling, um Geschwindigkeit und Streckenverlauf darzustellen. Das ist aus technischer Sicht durchaus beachtlich, auch wenn Animationen und Detailgrad klar hinter den 16-Bit-Fassungen zurückbleiben. Musikalisch muss man sich mit einem einzigen, ständig wiederholten Musikstück begnügen, das zwar eingängig ist, aber nicht an die abwechslungsreicheren Soundtracks der anderen Versionen heranreicht. Insgesamt wirkt die Präsentation reduziert, erfüllt ihren Zweck aber zuverlässig und transportiert dennoch ein stimmiges Rennspielgefühl.

Dominik war schon immer ein großer Fan der Lotus-Reihe, vor allem auf Amiga und PC, wo sich die Spiele schneller, umfangreicher und insgesamt runder anfühlen. Im direkten Vergleich wirkt die C64-Umsetzung zwangsläufig eingeschränkt: weniger Abwechslung, eine kürzere Struktur und ein etwas trägeres Fahrgefühl. 1990 war allein die Existenz einer C64-Version schon erfreulich, doch wer damals später die technisch überlegenen Fassungen gespielt hatte, tat sich schwer, wieder zurückzuwechseln. Blendet man diesen Vergleich allerdings bewusst aus, bleibt auf dem Commodore 64 ein solides Rennspiel übrig, das für ein paar Meisterschaften gut unterhält und zeigt, was auf der Plattform noch möglich war.

Unterm Strich ist Lotus Esprit Turbo Challenge auf dem C64 kein Highlight des Systems, aber ein ordentlich umgesetzter Arcade-Racer, der den Geist der Serie in vereinfachter Form bewahrt. Für Fans klassischer Rennspiele und des Commodore 64 lohnt sich ein Blick allemal. Innerhalb der Geschichte der Lotus-Reihe steht diese Version sinnbildlich für den Versuch, große Namen auf möglichst viele Plattformen zu bringen und selbst aus begrenzter Hardware noch ansprechende Spielerlebnisse herauszuholen.

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Bleifuss Fun – Ignition – Let’s Play

Dominik greift in diesem Let’s Play zu einem echten 90er-Jahre-Arcadeklassiker: Bleifuss Fun, international besser bekannt als Ignition. Das 1997 von Unique Development Studios entwickelte und von Virgin Interactive veröffentlichte Rennspiel hat zwar nie den ganz großen Mainstream-Ruhm eines Mario Kart erreicht, sich aber über die Jahre einen festen Kultstatus erarbeitet. Mit seiner isometrischen Perspektive, dem hohen Tempo und dem klaren Fokus auf Fahrkönnen statt Item-Chaos bot es damals wie heute eine angenehm andere Art von Fun-Racer.

Schon früher hatte Dominik viel Spaß mit Bleifuss Fun, und rückblickend war es für ihn auch der letzte Teil der Bleifuss- beziehungsweise Screamer-Reihe, der wirklich gezündet hat. Screamer 3 und Screamer 4×4 verloren ihn damals an die aufkommende Need for Speed-Serie. Umso spannender war es, den Titel nach vielen Jahren erneut zu starten – und festzustellen, wie gut er sich bis heute spielt. Das Fahrgefühl ist schnell, direkt und erstaunlich präzise, die Rennen sind intensiv und lassen kaum Verschnaufpausen zu.

Spielerisch erinnert Ignition auf den ersten Blick an Micro Machines, geht aber eigene Wege. Die Strecken sind größer, komplexer und abwechslungsreicher, jedes Fahrzeug hat ein spürbar eigenes Handling, und der gezielte Einsatz von Turbos entscheidet oft über Sieg oder Niederlage. Statt auf Waffen setzt das Spiel konsequent auf sauberes Fahren, Streckenkenntnis und Timing. Hinzu kommt eine überraschend fordernde KI, die jeden Lauf bis zur Ziellinie spannend hält. Ob in Städten, verschneiten Landschaften oder sogar auf Vulkanstrecken – die Kurse sind kreativ gestaltet und voller Hindernisse, die für zusätzliche Dynamik sorgen.

Besonders interessant ist der Blick auf das Vermächtnis der Reihe. Mehr als 25 Jahre nach Veröffentlichung steht Bleifuss tatsächlich vor einem Comeback, denn für 2025 wurde ein neuer Teil angekündigt. Ob dieser an die kompromisslosen Arcade-Wurzeln anknüpfen oder einen moderneren Ansatz wählen wird, bleibt abzuwarten – neugierig macht die Ankündigung auf jeden Fall.

Für Fans klassischer Arcade-Racer ist Bleifuss Fun / Ignition auch heute noch eine klare Empfehlung. Wer Spiele wie Micro Machines, Wacky Wheels, Mario Kart oder frühe Need for Speed-Teile schätzt, findet hier ein temporeiches, skillbasiertes Rennspiel, das seine Stärken selbst Jahrzehnte später noch überzeugend ausspielt.

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F1 Spirit: The Way to Formula 1 (Fan Remake) – Let’s Play 5/21

Willkommen zu einer weiteren spannenden Folge unserer Let’s-Play-Reihe „F1 Spirit: The Way to Formula 1″! Dieses von Fans erstellte Remake des klassischen Konami-Spiels von 1987 haucht Retro-Rennen neues Leben ein und bietet rasante Action und nostalgisches Gameplay. Begleitet Dominik beim Langstreckenrennen, das in knapp 5 Minuten „lebendige Grafik und adrenalingeladene Mechaniken“ präsentiert!

Das ursprüngliche „F1 Spirit“ von Konami setzte Ende der 1980er Jahre Maßstäbe für Top-Down-Rennspiele und inspirierte viele Rennspiele, darunter moderne Indie-Spiele wie „Circuit Superstars“ und Retro-Revivals wie „Horizon Chase Turbo“. Dieses Fan-Remake würdigt nicht nur das ursprüngliche Spiel, sondern optimiert es für ein modernes Publikum, indem es klassische Spielmechaniken mit ausgefeilter Grafik und verbesserter Zugänglichkeit kombiniert. Spiele wie Super Sprint und Micro Machines spiegeln den gleichen fesselnden Top-Down-Stil wider und machen dieses Spiel zu einem Muss für Fans des Genres.

Serieninfo:
Diese Let’s Play-Serie umfasst 21 Episoden und deckt alle 16 Formel-1-Strecken sowie spannende Rennen in Stock-Car-, Rallye-, F3000- und Langstreckenrennen ab. Jede Episode bietet prägnantes, actiongeladenes Rennspiel in unter 5 Minuten!

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Death Rally

Podcast - Death Rally
Podcast – Death Rally

In dieser Episode von Legendary Games wollten wir ursprünglich die 40. Episode feiern, allerdings lag diese bei mir zu lange in der Nachbearbeitung herum, dass es jetzt die Folge 45 wurde. Dominik, Alex und ich widmen uns dem ikonischen Rennspiel Death Rally. Wir betrachten die spannende Entwicklungsgeschichte des Spiels, das 1996 von Remedy Entertainment veröffentlicht wurde, und diskutieren das innovative Shareware-Modell, das den Zugang zu einer Demo-Version ermöglichte.

Wir teilen unsere Strategien und Taktiken für die Wettkämpfe, die den Einsatz von Waffen und die Balance zwischen Angriff und Verteidigung umfassen. Zudem erörtern wir die verschiedenen Fahrzeugtypen, die finanziellen Entscheidungen im Spiel und die Bedeutung des Gummiband-Effekts.

Im Höhepunkt der Episode sprechen wir über die Endrennen und den letzten Bossgegner „The Adversary“, während wir über das nostalgische Spielerlebnis reflektieren, das dieses Spiel zu einem Muss für Retro-Gaming-Fans macht.

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F1-Race – Let’s Play

Dominik steigt diesmal in den Formel-1-Boliden von F1-Race, einem der frühesten Rennspiele auf dem NES, entwickelt und veröffentlicht 1984 von Nintendo. Das Spiel steht sinnbildlich für die Anfänge des Arcade-Rennens auf Heimkonsolen – schnell, unkompliziert und ohne jeden Schnickschnack. Ziel ist es, die kurvigen Strecken zu meistern, gegnerische Fahrzeuge zu überholen und die besten Rundenzeiten zu erzielen. Kein Tuning, keine Menüs, kein Story-Modus – nur purer Fahrspaß auf 8-Bit-Niveau.

Optisch holte F1-Race damals erstaunlich viel aus der Hardware heraus. Die bunten Farben und das flüssige Scrolling vermitteln ein ordentliches Geschwindigkeitsgefühl, während die Soundeffekte – Motorengeräusch, Crash-Signal und das einfache, sich wiederholende Musikthema – den Arcade-Charakter perfekt unterstreichen. Es wirkt schlicht, aber charmant und besitzt genau jene Unmittelbarkeit, die frühe NES-Spiele so besonders machte.

Dominik erinnert sich, dass das NES in seiner Kindheit keine große Rolle spielte – seine Rennkarriere begann auf dem Commodore 64 mit Pole Position I & II. Damals hielt er F1-Race für einen bloßen Nachahmer. Doch beim Wiedersehen im Jahr 2025 entdeckte er das Spiel neu: Die Steuerung ist präziser als erwartet, die Highscore-Jagd sorgt für Langzeitmotivation, und die klare Grafik wirkt im Vergleich zu vielen C64-Titeln sogar eleganter. Aus dem vermeintlichen Clone wurde so ein unerwartet unterhaltsamer Arcade-Racer, der heute noch für kurze, spaßige Sessions taugt.

Sein Fazit: F1-Race mag im Schatten von Pole Position gestanden haben, doch auf dem NES behauptet es sich als schnelles, zugängliches und erstaunlich gutes Rennspiel seiner Zeit. Für Retro-Fans und Formel-1-Nostalgiker bleibt es ein lohnender Ausflug in die Ära, in der Rennspiele noch auf puren Reaktionsspaß setzten.

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Bleifuss (Screamer) – Difficulty Hard – Let’s Play

Dominik nimmt sich diesmal Screamer vor, hierzulande besser bekannt als Bleifuss, entwickelt 1995 von Graffiti und veröffentlicht von Virgin Interactive. Dieser Klassiker brachte damals echtes Arcade-Gefühl auf den PC und gilt noch heute als Meilenstein für rasante Rennspiele auf MS-DOS. Im aktuellen Let’s Play fährt Dominik ein fünfminütiges Rennen auf dem höchsten Schwierigkeitsgrad und zeigt, wie viel Tempo, Farbe und Energie dieser Titel auch Jahrzehnte später noch transportiert.

Die Erinnerungen an die ersten Partien sitzen bei ihm tief. Für viele war Screamer der Moment, in dem klar wurde, dass Heimcomputer tatsächlich die Grafikqualität von Spielautomaten erreichen konnten – auch wenn diese bereits diese Darstellungsqualität schnell überholten. Die 3D-Darstellung wirkte Mitte der Neunziger im Heimbereich fast schon spektakulär, dazu kam das typische Arcade-Handling, das sofort motiviert, aber gleichzeitig präzises Reaktionsvermögen einfordert. Die drei Schwierigkeitsgrade gaben damals wie heute das richtige Maß an Herausforderung vor, und das Hard-Setting sorgt erneut dafür, dass Dominik dauerhaft am Limit fährt.

In seinem Rennen zeigt sich, warum Screamer im Bereich der PC-Racer so einen besonderen Platz einnimmt. Das Spiel verstand sich nie als Simulation, sondern wollte pure Geschwindigkeit bieten – frei nach dem Vorbild von Arcade-Größen wie Ridge Racer oder Daytona USA, allerdings mit eigenem Stil und beeindruckender Technik. Genau diese Mischung aus wilder Fahrt, straffer Steuerung und markanten Strecken ließ den Titel zu einem Maßstab werden, an dem sich spätere PC-Rennspiele orientierten.

Dominiks aktuelles Video fängt diesen Geist sehr schön ein. Obwohl das Rennen nur wenige Minuten dauert, zeigt sich das, was das Original bis heute ausmacht: knackige Konkurrenz, kompromissloses Tempo und ein Präsentationsstil, der den Charme der Neunziger perfekt konserviert hat. Wer damals dabei war, fühlt sich sofort zurückversetzt; wer den Titel erst 2025 entdeckt, bekommt einen lebendigen Eindruck davon, wie spektakulär PC-Racing seinerzeit plötzlich geworden war.

Für Fans der Ära und alle, die die Wurzeln moderner Arcade-Racer nachvollziehen möchten, lohnt sich das Reinschauen auf jeden Fall. Dominiks Fahrt auf Hard zeigt, weshalb Screamer auch nach drei Jahrzehnten nichts von seiner Faszination verloren hat und bis heute als Kultklassiker gilt.

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Megarace 2 – Race Track 1 – Let’s Play

Dominik greift wieder tief ins Archiv der 90er und startet diesmal durch mit Megarace 2, entwickelt von Cryo Interactive und veröffentlicht 1996 für den PC. Der Titel setzt die schrille Mischung aus futuristischem Rennspiel und TV-Show-Satire des Vorgängers fort, erweitert sie aber um aufwendigere 3D-Grafik, neue Fahrzeuge und abwechslungsreichere Strecken. Dabei bleibt das Spiel dem Arcade-Gedanken treu: Vollgas, Waffen, Explosionen – und ein Präsentationsstil, der unverkennbar aus der FMV-Ära stammt.

Aus heutiger Sicht ist Megarace 2 eine Zeitkapsel aus einer Ära, in der Entwickler noch hemmungslos mit Videoeinspielern und computergenerierten Rennstrecken experimentierten. Die Grafik war damals beeindruckend – farbenfroh, schnell und mit spektakulären Kamerafahrten inszeniert. Der Soundtrack drückt mit treibenden Beats aufs Tempo, während Motorengeräusche und Explosionen die Illusion eines chaotischen, futuristischen Rennens perfekt abrunden.

Dominik erinnert sich noch gut an die Demo, die ihn 1996 stundenlang fesselte. Als dann die Vollversion im Budgetregal landete, war der Glanz des Spiels allerdings schon leicht verblasst – andere Titel hatten die technische Messlatte höher gelegt. Für sein heutiges Let’s Play hat er das Spiel aus seiner Steam-Bibliothek wieder hervorgeholt und musste feststellen: Die Steuerung auf den vorgerenderten Strecken fühlt sich ungewohnt an, die KI bleibt gnadenlos und unfair, und die langen Zwischensequenzen wirken heute eher zäh als kultig. Trotzdem lässt sich der alte Charme nicht ganz leugnen – die Kombination aus Waffeneinsatz, Rennhektik und FMV-Übertreibung hat noch immer etwas Eigenwilliges.

Megarace 2 ist damit weniger ein Meilenstein als ein Relikt, das man vor allem wegen seines Stils und seiner Ästhetik schätzt. Wer sich für die Geschichte der frühen 3D-Rennspiele interessiert, findet hier ein Stück Videospielgeschichte voller überdrehter Ideen, schillernder Farben und einem typischen 90er-Overload. Dominiks Fazit fällt klar aus: nostalgisch interessant, spielerisch holprig – aber trotzdem ein faszinierendes Dokument jener Ära, in der Racing noch mehr Show als Simulation war.

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WRC 24 – Career Mode Rally Finale – Gravel Stage – Let’s Play

Dominik schließt seine erste Rallye-Karriereetappe in WRC 24 ab – dem neuesten Serienteil von Codemasters und Electronic Arts, der das Erbe der legendären Rallye-Spiele wie Colin McRae Rally und Dirt Rally fortführt. In dieser rund neunminütigen Schotterprüfung zeigt sich eindrucksvoll, wie viel Feinschliff und technische Präzision in die Entwicklung des Spiels geflossen sind. Die detailreichen Strecken, das realistische Fahrgefühl und die beeindruckende Grafik vermitteln das Gefühl, tatsächlich am Steuer eines Rallye-Boliden zu sitzen.

Für Dominik war WRC 24 ein durchweg intensives Erlebnis. Das Spiel trifft genau den Punkt zwischen Simulation und Spielfreude, den die besten Codemasters-Titel immer ausgezeichnet hat. Die Lenkung reagiert präzise, das Fahrverhalten auf losem Untergrund verlangt Konzentration, und die visuelle Präsentation sorgt dafür, dass jede Etappe anders wirkt. Im direkten Vergleich mit Klassikern wie Dirt Rally oder Colin McRae Rally steht WRC 24 diesen in nichts nach – es verbindet authentisches Rallye-Feeling mit moderner Technik und einem ausgefeilten Karrieremodus.

Allerdings empfiehlt Dominik, sich in der Karriere eher auf kurze bis mittellange Meisterschaften zu konzentrieren. Bei längeren Wettbewerben wiederholen sich einige Streckenabschnitte, was auf Dauer etwas vom Gesamterlebnis nimmt. Trotzdem bleibt der Titel eine klare Empfehlung für Rallye-Fans – egal ob man Wert auf realistische Physik legt oder einfach den Adrenalinkick der Highspeed-Etappen genießen will.

Mit seiner Mischung aus Schotter-, Asphalt- und Schneestrecken, dynamischer Wettersteuerung und einem anpassbaren Karrieresystem bringt WRC 24 alles mit, was ein modernes Rallye-Spiel braucht. Es führt die Tradition seiner Vorgänger konsequent fort und beweist, dass die DNA von Codemasters noch immer für erstklassige Rennspiele steht.

Dominiks Finale dieser ersten Rallye in WRC 24 zeigt eindrucksvoll, warum das Spiel als würdiger Nachfolger in der Rallye-Geschichte gilt – ein gelungenes Zusammenspiel aus technischer Präzision, Nervenkitzel und purem Fahrspaß. Wer den Geruch von Schotter, das Kreischen der Reifen und das Herzklopfen im Ziel liebt, wird hier genau das finden, was das Rallye-Genre seit Jahrzehnten so besonders macht.

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